午后的阳光明媚不刺眼,蔚蓝的天空漂浮几朵纯净的白云。
清风微微拂面,也拂过空旷、平缓、笔直的赛道。
天气很好,非常适合蹦一蹦。
赛道上,两辆汽车安静地停在起点。
一辆是橘黄色带有大尾翼的原厂战神GTR3.8TpremiumEdition。
V6引擎,最大功率530匹马力,最大扭矩612牛米,最高时速315公里小时。
整车重量1744公斤,0-100公里2.7秒。
一辆车银灰色同样带有原厂大尾翼的乐行R。
4缸1.6T双涡轮增压发动机,最大功率480匹马力,最大扭矩630牛米,最高时速300公里小时。
整车重量1540公斤,0-100公里3秒。
经过简单对比,公子哥们认为战神GTR会赢。
赢在几个核心参数。
GTR是6缸3.8L发动机,历史战绩彪悍。
毕竟,在量产车0-400米的比赛上,GTR似乎就没有输过。
至于,能赢多少?
尚未可知。
毕竟乐行R的参数也很变态。
“准备!”担任裁判的公子哥喊道。
战神GTR车主立即将中控位置的三个按键,全部拨到R的位置。之后同时踩住油门、刹车……
GTR顿时轰鸣不已。
为了取得理想结果,这位车主不惜用上本就有限的弹射起步次数。
乐行R的曾哥,也将驾驶模式调整至动态模式,同时踩下油门和刹车。
乐行R随机发出阵阵怒吼声,其怒吼声相对GTR,不算嘹亮,更为低沉。
随着裁判示意起步的旗子落下……
乐行R迅速烧胎起步,以一个身位的领先优势,领先GTR。
开局,GTR就落后数米。
但是,GTR可不是等闲之辈。
轰大油门,发大轰鸣声,疯狂追击,很快拉近了与乐行R半个身位的距离。
不过,乐行R也非芸芸众生、凡夫俗子。
地板油推动下,转速直接爆表,速度再次提升……
继续拉开与GTR的距离,一个身位、二个身位、三个身位……。
从初段起步,到中段加速的短短几秒钟……
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