而且大部分日本的一户建都还是木头板房,邻居之间相隔距离也近,隔音效果必然很差。
说直白点,隔壁放个屁,你这边估计都能听到。
再加上一户建这种形式占据了大面积国土,所以就导致了日本的各种道路也是狭小逼仄。
各种羊肠小道小巷子遍布整个城市,看起来虽然还算精致,但其实让你走起来,你就绕吧,能烦死你。
就算开车也只能开那种小型车,在日本也叫做k-car,类似国内剁椒鱼头那种小型车。
说实话,就这种小型车开起指定也舒服不到哪里去。
你以为日本人他们不想开大车吗?那是他们没那种条件。
所以日本的这种城市规划,也就看起来还算精致,但其实是驴粪蛋子外边光,住起来体验真的不咋地。
所以,真没有羡慕的必要。
日本建成这样也是形势逼人,你以为他们不想建高层公寓吗,那是地理条件限制。
甚至这种建筑模式,把他们国土上为数不多的平原也全都填满了。
这就导致了他们本土的粮食产出更加严重不足,从而更加依赖海外进口了,粮食红线被海外拿捏,那感觉还是很难受的。
而夏国为了守住粮食红线,付出的努力也是很多的。
好了,话题又扯远了。
这其实也是陈默以前喜欢看旅游视频,然后思考出来的一些深层次问题,算是一家之言,大家看看得了。
言归正传。
就这样,陈默一边观察着大阪的街景,旁边的桥本凛花也是时不时的随着电车的晃悠,往他身上蹭一蹭。
大概十几分钟后,他们两人便来到了今天的第一个景点。
浪速区的法善寺横丁。
哦,对了,这里解释一下,大阪这个城市其实面积并不大。
起码相比夏国的一线城市来讲,他的建成区面积算是比较小的。
只不过大阪都市圈面积挺大的,大阪都市圈,就类似于夏国的长三角珠三角性质。
以大阪为核心,然后连接旁边的神户京都等城市组成的都市圈。
而如果只单论大阪这座城市的话,其实它的建成区面积也只有两百多平方公里,还不如郑州的建成区面积大呢。
但别看人家面积这么小,但却有足足二十四个区。
陈默下船的那个区是住之江区,而现在所在的区名为浪速区。
这两个区算是邻居。
而法善寺横丁则是浪速区的着名景点之一。
陈默跟着桥本凛花进入法善寺横丁,才发觉这地方其实就是一条藏在繁华都市里的幽静石板小巷。
入口处的木质牌坊上爬满了青藤,看起来倒也算古朴盎然。
刚一踏进去,外界的喧嚣便被隔绝了大半。
脚下的石板路被岁月打磨得光滑温润,两侧是鳞次栉比的传统町屋。
木质格子窗、深蓝色的暖帘、屋檐下悬挂的纸灯笼,一切都保留着江户时代的余韵。
空气中飘着淡淡的线香味,混着旁边小馆子里传来的关东煮汤底的气息。
“默桑,你知道吗?这条小巷已经有四百多年的历史了哦。”
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