广而告之的同时,也请秋田各界多多关照。
接受了一个短暂的采访,白川枫他们一行人又在佐佐木喜久治的带领下大概参观了一遍大馆机场。
除了白川枫刚刚看到的,在机场的正面还有一座公园,以及滑雪场的存在。
其他的一些公共设施也不少,小广场就有两三个,一些便利店一样的移动式小店也不缺。
在最初的预计里,大馆机场大概年接待40万人次。
但是现在还不到年底,这一目标已经提前完成。
按照佐佐木喜久治的说法,一个夏天接待的旅客就已经有这么多人了。
至于原因嘛,也和下面的行程有关系。
在地面的机场逛了一圈,白川枫他们一行人又前往了地下的地铁站。
相对于大馆机场的今年开港,大馆到鹿角的地铁站在去年就已经开通运行。
白川枫他们现在要坐的,就是从大馆到鹿角的专列。
为了安全考虑,也为了白川枫能有个更直观的体验。
京王和东急直接就给他安排了一辆专列,再说了白川枫本来就是出资人之一,这条铁路有他的股份在里面。
和机场一样,铁路线也是刚刚新修成的,所有的一切都非常新。
看着窗明几净的车厢,以及外面飞驰而过的沿路风景。
白川枫不禁心生感慨,这又让他有这一种在前世坐地铁的感觉了。
只不过区别就是,霓虹这里的地铁多位于地面,视野开阔。
而天朝的地铁则大多在地下,速度也更快一点。
从大馆到鹿角,30公里的路程,十五分钟不用就到了。
毕竟是专列,时速一百多公里。以前看似翻山越岭的路程,现在转瞬即逝。
果然,要想富先修路,这句话是至理名言啊。
体验了这一趟旅程的白川枫,现在最直观的感受就是太快了。
从东京到鹿角太快了,如果没有刚刚的耽搁,一个半小时绰绰有余。
想想和虎太郎第一次去东京时,他们又是转车,又是换站,足足花了两天的功夫才抵达东京。
现在呢?一个半小时!
而这一切的变化源于谁?白川枫心底的自豪与骄傲,溢于言表。
小鹿啊,小鹿,现在你可以为我而骄傲了!
(本章完)
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