“轻井泽之所以成为避暑胜地,现在更是隐隐有了国际度假区的名头,很大一部分要归咎于它的名人效应。”
在轻井泽可是有皇家避暑山庄的存在,单单就这一点就是一块活招牌。
此外大量的海外游客也把它的名声越传越广,这么多年下来,轻井泽的发展也逐渐趋于大成。
“因为有皇家、政客、社会名流等各界人士在轻井泽修建有自己的别墅区,其高端度假区的名声在民间广为流传。
而之所以有那么多的人选择在轻井泽置业,除了是因为它的自然风光优秀外。
其距离东京相对较近的地理位置,也是不忽略的优势之一。
不过很遗憾鹿角并不具备这一优点,这也注定它不会成为第二个轻井泽。”
白川枫一直看的很清楚,想完全照搬轻井泽的模式是不可能的,即使用钞能力也不行。
这种天然的地理位置优势,非他个人所能左右。
但这也不意味着鹿角就毫无机会,虽然比不上轻井泽,但是可以努力缩短两者之间的差距。
“诸位请看”白川枫又取出一张轻井泽的周边地图放在了鹿角地图边上做对比。
“从东京至轻井泽直线距离大概有一两百公里,主要交通工具是信浓铁路及大量的汽车公路。
乘客从东京至轻井泽大致需要两个多小时的旅程时间,通勤费用大致可以控制在一万日元以内。
不过根据北陆新干线的规划,在五年以后也就是87年附近,JR线会开通东京至轻井泽的直达线路。
到那时,这两者之间的旅程时间会被缩短至一个小时左右。
而这也势必将大大方便两地的往来,由此可推断轻井泽的发展在那时也必将更上一层楼。
但是请注意,这是五年甚至更久以后的事。”白川枫敲了敲桌上的地图特地强调了一句。
“白川桑的意思是?”永田正似乎有些明白了,他强调时间问题的用意。
“五年甚至十年,已经足够发生许多事了。”白川枫用带有深意的眼神看了一眼永田正他们。
实际上据他所知,从东京至轻井泽的直达线,在87年只开放了部分线路。
两者之间真正完成专线直达运营,那是90年代的事。
而这么长的时间空窗期,就是鹿角追赶靠拢的最佳时机。
永田正他们显然也明白了白川枫所说的话是什么意思,老实说他们有点心动。
“那么永田桑、小川桑,现在再让我们看看鹿角的情况。”
白川枫把笔放到鹿角与大馆附近,“如果大馆至鹿角的铁路修成,按照如今电铁的速度,两地往来的通勤时间大致在15~30分钟。”
80~100公里每小时的速度,30公里算上站点停靠时间,半个小时绰绰有余。
而如果是专线的话,这个时间还会更快。
“这个时间非常短,也非常具有优势。那么从大馆又怎么才能最有效率的通向霓虹各处呢?”
白川枫在大馆的郊区划了一个圈,“这里,未来会是大馆空港的所在地。”
“空港?”永田正和小川和夫对视了一眼,他们都看到了彼此眼中的惊喜。
空港就是飞机场,如果在这个地方有一座机场,那么鹿角这里的格局又将大大不同。
“二位有所不知,大馆空港的规划在前几年就已经复审通过。
只不过因为某些流程的原因,暂时还属于筹备阶段。”
这其中的情况佐佐木喜久治最清楚,因为大馆机场就是就在他的推动下,才最终完成了立项。
现在之所以迟迟未动工,一部分是流程原因,一部分也是因为财政压力。
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