姜小白这边安排联系航线的事情,准备回过去,这边一联系,一直在关注着华青控股集团动静的福特公司就已经得到了消息。
然后开始紧急的召开了一次会议,会议的内容也非常的简单,那就是怎么接待姜小白。
怎么接待姜小白?看似就是一个简单的接待问题,但是反应出来的却是在接下来的谈判中对待华青控股集团的态度。
是适当的让步呢,还是说继续强硬的态度呢。
这是一个问题,适当的让步,哪怕是让步一点,这涉及到的金额和资产都是以千万上亿的计算的,甚至是几亿的金额和资产。
开会到最后,福特公司这边终于还是统一了意见,这些品牌对于福特的拖累太大了,分散了福特太多的精力。
现在华青控股集团想要,并且有这个实力,能够出的起这个钱。
全球范围内做汽车行业的不少,有实力的企业也不少,能够吃下他们手里这些汽车品牌的不少,比如说四大汽车厂商,通用,大众、丰田之类的。
那吃下这些东西,肯定是很简单的一件事。
再比如说其他的一些,比如说宝马啊,比如说戴姆勒.克莱斯勒公司之类的,这都是能够收购的起的。
但是这些企业,人家也不会来收购这些品牌啊,毕竟人家手里什么品牌没有。
比如说通用汽车这边,大家知名的有别克、雪佛兰、凯迪拉克、悍马这都是通用的。
从低端到中端,到高端,都有培育的自己的品牌。
再说大众的品牌群包括奥迪,兰博基尼、大众、斯柯达、宾利和布加迪、保时捷等等之类的。
那也是很多。
人家都有自己的品牌群的,人家收购你这些品牌干什么呢?
在你手里都是亏损的,你不要了,人家就要吗?
找一个合适的买而那些看的上的,比如一些小的汽车厂商,但是他们又没有这个实力的,心有余而力不足。
所以福特想要收缩战线,处理这些品牌,那是看的上的,没有钱。有实力的,看不上。
想要处理出去也不容易的。除了华青控股集团这边,华海汽车成立的时间短,没有培育好自己的品牌群,需要收购一些品牌群来填充自己。
正好呢,华青控股集团有这个需求也有这个实力的。
遇到这样的买主不容易,要是错过这个买主了,下一个买主就不知道什么时候了。
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