第八世:滇缅的血路
1942年4月18日,晨5时40分,缅甸腊戍郊外
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颠簸。
这次是持续不断的、令人反胃的颠簸。身体随着某种机械的震动上下起伏,每一次坑洼都让脊椎承受一次撞击。
林征醒来的第一个感觉,是自己在移动。不是走,不是跑,而是随着一个巨大的铁盒子在移动。
他睁开眼,眼前是模糊晃动的景象:透过布满灰尘的挡风玻璃,能看到一条泥泞的公路在晨雾中延伸。路两旁是茂密的热带丛林,墨绿色的植被几乎要挤到路面上来。
记忆在颠簸中涌来:
徐国强。
二十四岁。
云南昆明人。
南洋华侨机工回国服务团成员。
卡车司机,开过滇缅公路三年。
现在是中国远征军第五军汽车兵团上士。
驾驶道奇T234十轮卡车,运送弹药补给。
时间:1942年4月。
地点:缅甸腊戍至曼德勒公路。
事件:中国远征军第一次入缅作战,补给线争夺。
林征——现在是徐国强了——双手握着方向盘。手掌宽厚,指节粗大,右手虎口有长期握方向盘磨出的厚茧。这是一双司机的手,稳稳地掌控着这辆载重五吨的卡车。
卡车在泥泞中艰难前行。
滇缅公路,这条被称为“抗战生命线”的公路,此刻更像一条死亡之路。连续多日的暴雨让路面变成了泥潭,车轮随时可能打滑侧翻。路两旁随处可见翻倒的车辆、散落的货物、以及……来不及掩埋的尸体。
“老徐,慢点开。”副驾驶座上传来声音。
林征转头。一个年轻的士兵,最多二十岁,脸上还带着稚气,但眼神警惕。这是他的助手,小王。
“知道。”林征用徐国强的口音回答,声音沉稳。
徐国强的记忆告诉他:他是三年前回国的南洋华侨。在马来亚开了八年卡车,抗战爆发后,和三千多名华侨机工一起回国,就为了“把物资运到前线,把伤员运回来”。
三年了。
他在这条路上跑了上百个来回。从昆明到仰光,再从仰光回昆明。运送过弹药、药品、汽油,也运送过伤员、难民、阵亡将士的遗体。
见过太多生死。
但现在这一次,可能是最危险的。
因为日军已经攻入缅甸,正在向腊戍推进。远征军正在组织撤退,而他们这些汽车兵的任务,就是在日军合围之前,把尽可能多的物资和人员撤出来。
“还有多远到曼德勒?”小王问。
“按这个速度,至少还要八个小时。”林征看了一眼里程表,“如果路不被炸的话。”
话音刚落——
轰!
前方传来爆炸声。
林征猛踩刹车,卡车在泥泞中滑行了几米才停下。他和小王同时趴下,从挡风玻璃往外看。
大约五百米外,一座桥梁正在燃烧。黑烟滚滚,火焰在晨雾中格外刺眼。
桥被炸了。
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