官道肯定是不能占用的。
范宁便打算与官道相隔五十步的距离,修一条与官道走向相同的路,最后修到长安城们安化门就行。
修路的事,就在鸡蛋翻车后的第三天,便正式开始了。
范宁采取的办法,是分组分量制。
他手上能干活的壮劳动力,有十二组。
因为女人力气毕竟比男的少,做做后勤饭食工作还行,这种外面的修路,范宁肯定不会让女人出面的。
因此,虽说才十二组,但效率肯定能保证的。
他先用石膏线画出修路路线。
将五千米的距离,分成每五十米一段,总共一百段。
平均算下来,每组要修十段。
每天每个人工作量,最少也能铺五米以上。
一组十二个人。
也就是说,其实一组一天修一点,绰绰有余。
如果熟练点,十天就能修成。
范宁第一天、第二天时候,带着十二组人,一起修了几段。
让大家熟悉铺设水泥的工作步骤,之后便让他们去各自分配好的地段,自行铺设。
待到十天之后,他再领着大家一起过一遍全路,就可以了。
修路修的很顺利,而且越往后,大家越熟练,速度也就越快。
每天厂里的女工,按时按点,都会把吃食送到每个工作段,方便大家取用。
范宁在吃食上,从不克扣,炊饼肉汤敞开肚子吃。
大家也都听说过,曾经有人劝范宁不必如此,范宁就说了:吃得饱干活才有劲。
大家心怀感激,自然用心用力。
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