草原上的人也不能顿顿都吃肉不是,也缺粮食,细粮易中河舍不得换,但是粗粮还是可以的嘛。
除了粮食以外,盐,布,这些在草原上的紧俏货,易中河都弄了不少。
临走前,再次掏空那六的家底,把空间腾出一部分的空间,留着去草原装货。
现在已经是1961年了,到今年秋天,灾荒就有了很大的缓解。
到时候粮食荤腥虽然也值钱,但是可没有这么值钱了。
易中河作为一个穿越者,要是不把握住这最后半年的机会,他就白白穿越了。
所有要准备的东西,都收进空间以后,时间也来到了出发的日子。
这次带队采购的是部里的一位主任,易中河也跟他打过几次交道,不是难相处的人。
至于路上的保卫,则是由部里的保卫科和肉联厂保卫科共同进行。
这次出差去草原,总共五十辆车,肉联厂出十辆车,十五个驾驶员。
上次跟着易中河去东北的学徒驾驶员,这次也带上了。
之前易中河厂里商量,从东北回来的时候,从这些学徒里面选五个出来,转成正式的肉联厂驾驶员。
但是经过东北一行,易中河和于大勇觉得这十个驾驶员都很不错,选哪个放弃哪个都舍不得。
索性易中河跟于大勇就跟赵德阳商量,能不能全部留下来。
特别是易中河强烈建议,别人不知道,他还能不知道吗,灾荒今年就能过去。
肉联厂的活,最多到秋天该多了。
凭着灾荒这几年,肉联厂的贡献,肉联厂扩建升级势在必行,与其到时候再招新人培训,不如全部都留下来。
最起码这些学徒跟易中河去了一趟东北以后,不说独当一面,但也比一些厂里的驾驶员要好多了。
对于易中河跟于大勇的建议,赵德阳也没有反对,直接就向上面申请。
毕竟学徒跟正式工还是有很大区别的,学徒的去留,赵德阳自己就可以做主了。
但是正式工就不是这么简单的了,一个两个的,赵德阳还能搞定。
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