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第149章(第2页)

这个客运站03年就存在了,一直延续至今,每天都会接待至少四百辆大巴车。

有人会问,这些大巴凭什么去这个客运站?就不能去服务区?

那是因为客运站管理员会给大巴司机一个红包,红包里大概是500-800元,看一车大巴有多少人决定。

许多跑长途的大巴司机,路过江城,既然这个客运站有外快赚,为什么不赚?因此就舍弃了去服务区,而是来这个客运转。

久而久之,路过江城的大巴,都会选择下高速,在这个客运站休息。

这个客运站,每天最低会接待400辆大巴,峰值可以达到七八百辆,光是给司机的小费,每天最低支出都是二三十万。

一年至少就是七八千万。

由此观之,这个客运站有多么赚钱。

这个客运站的运营思路也很简单,那就是卖东西。

比如说一份盒饭成本4元,这里卖三十。

比如说一盒泡面,外面五块,服务区十块,这里十五。

如果遇到自带泡面的人,不好意思,这里开水也是收钱的,两元一次。

如果是夏天,江城的夏天特别炎热,如同壁炉,这里也有空调房。

总之,很暴利。

问题来了,根据《交通道路条例》规定:运营车辆不按批准的站点停车或靠在不按规定的路线、公布的班次行驶……要罚款,扣分,甚至吊销道路运输经营许可证的。

然而,这个客运站的手续合法合规,20年来从未出过意外,由此观之背后的老板多么有权势。

丁玉山这伙人,就是专门给这个客运转送货。

送什么呢?

送烟。

丁玉山这伙人,他们没有烟草证,只能拿着钱挨个地方去买烟。

众所周知,买烟买一条会便宜一些。

一条大概会便宜5块钱。

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