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第152章 兑换汽车技术(第1页)

至于新能源行业,江辰目前并未将其纳入考虑范围。

这并不是说他完全忽视了这个领域的潜力,而是基于当前的技术和市场环境做出的谨慎选择。

虽然从2000年以后,国内发电量大增,电力供应逐渐稳定,老百姓的生活也几乎不再受停电的困扰。

然而,新能源行业的发展并非仅仅取决于电力的供应。

在储能技术和可控核聚变技术取得重大突破之前,新能源仅仅是在一步两步的向前走。

而一旦上面两个环节取得了巨大突破,配合上智能化的技术,那就是五十步的向前狂奔。

江辰深知,新能源的普及需要消费者或地方政府大规模铺设充电桩,这对于国内许多基础设施尚不完善的农村地区来说,无疑是一个巨大的挑战。

在农村五通都还没有全面完成的背景下,大规模铺设充电桩显然过于奢侈,也不太现实。

相比之下,燃油车市场更加成熟稳定,且更符合当前国内市场的实际需求。

江辰认为,燃油车在技术和产业链上都已经相对完善,且消费者对于燃油车的接受度也更高。

因此,他决定暂时将重心放在燃油车市场,寻找突破口。

毕竟先要解决老百姓们有车的问题,然后在考虑车的进步。

当然,江辰也知道新能源行业的发展潜力巨大,且对于环境保护和可持续发展具有重要意义。

几年以后出台的碳中和以及环保政策,他也会及时调整汽车的研究方向,两手抓两手都要硬。

短时间内,江辰将更多的精力投入到了燃油车市场的研究和布局中。

他心里十分清楚,现在不抓紧时间,未来十几年内巨额的利润可就都被国外企业所占据。

视线来到系统当中,这里的汽车技术琳琅满目,江辰几乎看花了眼。

他仔细筛选和比较了各种技术,最终将目光聚焦在了发动机、变速箱和底盘等核心技术上。

这就是俗称的汽车三大件,也是一辆汽车最重要的三个环节,掌握了这三个,制造汽车就近在眼前了。

在深入了解了汽车技术的相关知识后,江辰的目光自然而然地聚焦在了发动机技术上。

发动机是汽车的心脏,是汽车动力系统的核心部件,对于整车的性能有着至关重要的影响。

现在通用的发动机按照工作方式可以分成自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型。

每种类型都有其独特的优势和适用场景。

江辰对于各种类型的发动机进行了深入的比较和分析,最终得出了自己的结论。

家用轿车市场更倾向于选择自然吸气发动机。

这种发动机工作方式简单可靠,用车成本相对较低,而且只需要使用常见的92号汽油就能满足动力需求。

相比之下,涡轮增压发动机虽然能提供更大的动力,但价格也相对较高,而且维护成本也更高。

对于追求极致性能和速度的豪车或者超跑来说,涡轮增压或机械增压发动机是不可或缺的。

像大家耳熟能详的V8、V12发动机,一般都出现在顶级超跑上,它们凭借强大的动力和卓越的性能,赢得了无数车迷的追捧。

这里的数字指代发动机的气缸数目,气缸越多,马力越大,车辆的动力性能也就越强。

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