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第1401部分(第1页)

“王总应该不仅仅是为了电池的事情吧?”萧奇问道。

电池是比雅迪的起家之宝,现在都是他们的拳头产品,利润率比作汽车要高多了。

但特斯拉的电池用的却不是比雅迪的,也不是华国四大厂家中任何一个的,而是用的日本东芝和日立的电池,这两个公司在电池领域的高科技研究,绝对的世界一流,连德国的那几个公司都不敢说比他们强。

为电动汽车订做的电池可不便宜,以前的Roadster用的是德国博世的,而这一次ModelS却选用了东芝和日立。

为此两个会社还专门打电话给萧奇道谢,他们以为是萧奇出于一直合作的关系,才把订单给他们的。

殊不知,这完全是马斯科的商业方面的决定。

如果不是华国的四大电池制造商在技术上还有缺陷,在测试的时候没有达到要求,萧奇是绝对不可能把订单给他们的。

“呵呵,电池是我们必须要努力的,但除此之外,我还想看看,做电动汽车在华国有没有发展潜力啊!”王宇鹏回答道。

他说话并不那么的严肃,但萧奇却晓得,王宇鹏心里是存着做电动车的念头的,未来华国第一辆电动汽车就是比雅迪出品的。

想想一汽二汽北汽东风广汽那些不争气的东西,这个民营商人无论是不是为了利润,这种积极探索的精神,都是值得敬佩的。

“知道了,我会和马斯科说的。”思量之下,萧奇淡淡的道,“有什么需要特斯拉合作的地方,你们可以好好商量一下。”

“谢谢奇少!”

王宇鹏笑着挂了电话。

此时的他都不知道,萧奇可是要扶持一下他的电动汽车的,否则他肯定会高兴得合不拢嘴!(未完待续。)

第二八三九章 更加热闹的世界杯

外行看热闹,内行看门道。

一些汽车迷们只是看到特斯拉的炫酷,但内行人却看出了许多可以借鉴和利用的地方。

比如说,特斯拉采用的“智能监控一体系统”,就是一个很大的亮点。

它成功的把最近两年最流行的触摸技术运用到了汽车领域,而且还有各种智能电子设备,帮助监控把握汽车的整体运行情况,这就是一个极大的进步。

比起单纯的电子零部件系统掌控,这种一体化的系统要求更高,在性能上更好,对汽车的安全帮助也更大。

特别是网友们曾经讨论过的,如果Siri智能机器人能成功的运用在“智能监控一体系统”里面,那汽车的智能化将大大增加,完全可以形成几十年前人们就梦想的“人车互动”。

而这个汽车智能化的下一步,必然就是无人驾驶和自动驾驶,这更是汽车制造者们未来追求的最大目标之一,更是汽车未来能不能赚大钱的重要因素!

因此,看到了未来赚大钱的因素,宝马、奔驰、奥迪、保时捷、兰博基尼、劳斯莱斯、法拉利……等等品牌,都在经过了一番讨论过后,找上了仙女公司。

他们是希望借助仙女系统平台,打造出适合自己汽车的智能系统出来,而后续的智能技术提升,也都归仙女公司负责。

这就需要仙女公司分出人手,和他们自己的实验室来做不同的系统。

就好比是安卓系统一样,基于安卓系统打造的平台有很多,但归根结底的技术支持还是安卓系统。

仙女公司自然不可能让他们有自己掌控的机会,想要和我合作?可以!但你们只负责做技术的一方面,具体的怎么设计这个系统。怎么将你们需要的技术加入进去,由仙女公司说了算,技术源代码也肯定是我们的保密技术,不可能开。放给你们。

这就是说,这些大牌汽车公司,只有应用的权利。没有彻底管辖的权利。

仙女系统和安卓系统、微软系统的最大不一样的地方,也就在这里。

听到了这个消息,汽车公司们犹豫了。

他们自己都是这个行业顶天的存在,怎么可能如此轻易的就受制于别人?

如果整个的后续智能技术开发,都掌握在仙女公司手中,岂不是以后他们还要看仙女公司的脸色做事儿?

在这个时候,GOOGLE公司和微软公司立刻就跳了出来。

比尔盖茨童鞋和佩奇分别出动到了欧洲,接连的拜访着各大汽车公司,想要说服他们使用自己的系统。而微软和GOOGLE的技术绝对不弱,打造一个人车互动智能平台,也不是什么好困难的事情。

老实说,各大汽车公司也考虑过,但为什么他们还是找仙女公司呢?

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