12月。
羊城车展,如期开幕。
这一次车展,应该是新能源汽车的天下。
几乎所有品牌都推出了自己的新能源车型。
燃油车逐渐失去了很多色彩,有一些黯淡无光。
在麒麟电池超长续航、超强稳定性和超快速充电加持下,新能源车方便程度已经与燃油车不遑多让。
在使用成本上,却更胜数筹。
从一组数据就可以看出。
2019年,全球汽车销量9000万台。
其中新能源汽车的销量高达4300万台,渗透率已经提升至43%。
再往前一步,就将占据全球汽车市场的半壁江山。
新能源崛起速度之快,让人叹为观止。
更值得关注的是,在全球品牌前十的销量排行榜中……
乐达汽车赫然入榜,身居低位。
它以350万辆的销量,排在全球品牌销量排行榜第8位。
前一位是卫生棉条,雪佛兰。
后一位是起亚。
再后两位是奔驰、宝马。
前三甲,当然是F田、大众和福特。
当这个榜单一公布,进一步凝聚了乐达汽车的关注度和热度。
车展第一天。
万众瞩目的余成东来到羊城,主持新车发布会。
他已经有几年没有在车展上亮相。
乐达汽车也有几年没有推出革命性技术了。
现在,它来了。
发布会现场。
“有请乐达汽车董事长、cEo余成东先生。”
主持人话音一落,余成东迈着轻快有力且自信的步伐,走进发布会的现场。
他手一挥:“大家、下午好。”
“我是余成东。”
“有段时间没有和大家见面,不是因为网上说的我们骄傲了、得意了、放纵了,而是一直在专注研发新的产品。”
“2个月前,我的老东家推出了mate20系列手机。”
“这款手机采用了前所未有的革命性的碳基芯片……”
“震撼了全球产业,引领了手机行业,吹响了人类浩瀚征程的集结号。”
“昨天,刘总告诉我,他们的mate20系列订单已经突破8000万。”
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