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第294章 WRC上半段结束(第2页)

因为拉特瓦拉的胜利,乐达车队再一次获胜。

拉特瓦拉说:“真的是很开心。这个赛季过的很不容易,获胜的感觉真的不错。这一次的胜利对我、对车队来说很重要。”

“10年前,我一次开着赛车参加希腊拉力赛,为了赢下这场比赛,我准备了10年。”

希腊站结束之后,暑假到了。

乐达车队在赛车和车手选择上,下足了功夫,他们在6场比赛中赢下4场,包揽车手积分榜前2名。

第一名,奥吉尔,126PTS;

第二名,拉特瓦拉,74PTS;

第三名,勒布,68PTS;

第四名,希沃宁,61PTS;

第五名,诺伊维尔,50PTS。

乐达车队很明显已经成为最强大的车队。

如果说乐达车队是2013赛季最强的车队,那么大众车队就是最倒霉的车队。

他们在赛前被众人寄予厚望。

他们众志成城、雄心勃勃,耗费巨资组建车队、研发赛车,希望能将雪铁龙车队拉下王座。

但是,命运并不想给他们这个机会。

撞车、翻车、零部件故障、爆胎,甚至被人为设置障碍……各种各样的意外事故,接踵而至,不断破坏他们的征战节奏,

这让大众车队上上下下很无奈。

但无论怎么样,比赛总要继续。

6月23日,意大利站,撒丁岛。

暑假前最后一站。

对于M-SPORT车队俄罗斯人诺维科夫来说,意大利站是很不错的一站。

真的很不错。

领航员在副驾驶不停报着路书:“右6、走右边、过坡顶……”

“咣当!”一声!

“哦,这下摔的可真惨啊。”有现场记者感叹。

“他们现在底朝天了,毫无疑问,这位俄罗斯人的速度高过了头。”

事后,诺维科夫解释自己的事故:

“那是一个右弯,且越来越急。但是在我的路书上却是平缓的。”

“所以我竭尽全力开的快一些,结果弯道不仅急,还有点滑,所以我就撞到了石头墙上。”

“车翻了,后轮掉了,损坏的有点严重,可能明天修不好了。”

诺维科夫的这一次事故,并不是唯一。

而是他众多事故中的一个。

也许他将在这个赛季中,继续翻下去。

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