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第229章 又是新想法(第1页)

常乐按下一键启动,低沉雄浑的“噗噗……”声浪随之袭来,也代表这台发动机正式苏醒。

轻踩油门,乐途立即响应、敏锐反馈、快速奔跑,完全没有涡轮机通常意义上的迟滞感。

得益于陶瓷发动机高压驱动和陶瓷双离合变速箱高效传动,常乐驾驶乐途在赛道中奔驰。

轻踩小提速、中踩中提速、大踩大提速,线性如德芙丝袜一般顺滑,形同自然吸气。

常乐将驾驶模式调整至运动模式(往上还有一个赛道模式),陶瓷8速双离合变速箱迅速反馈,发动机降档至3档,转速表飙升至4500转。

尾管于此,发出回火放屁声,轻微抬头瞬间,电光火石般飞了起来。

这酣畅的加速响应、澎湃的动力推进,着实令人着迷。

一台好车,不仅仅是动力参数,还要有优异的操控性。

乐途的操控性自然很好。

常乐也感受到怕哪摸哪的影子。

乐途的底盘源于保时捷。

乐达进行了再开发。

具备了与车身尺寸不相符的贴地性,高速压弯的稳定性。

即使轮胎压着特意设置的障碍物。

车身仍然能像海绵硅胶一样粘在地上,不用担心较大起伏过程中的晃动和失控。

常乐在试车场转了几圈,特地尝试了一下弹射起步。

得益于高效的四驱系统,即便是普通的马牌四季胎,乐途在启动前冲时也未明显打滑,带来了源源不断、绵绵不绝的加速快感。

“这是一台好车。”常乐下车后评价道。

他不是专业人员,单纯从日常驾驶者角度去评价。

毕竟,前世,他开的车不算少。

快的、慢的,狂躁的、稳定的,高亢的、低沉的,线性的、爆发的……

“谢谢老板认可。我们董事会一致认为,这台车单就机械素质而言,50万以下没有对手。”余成东说。

“我已经感受到了,曾姐,你要试一下吗?”常乐问曾熙。

“不用了,老板,我不太喜欢开车。”曾熙摇头说。

她对余成东说:“老余,老板和我,要和你说一件事,去你办公室聊一聊。”

“好。老板,乐行R不看吗?”余成东问。

“乐行R?已经定型了?”常乐问。

“还没有,正在加紧研发,不过动力部分已经定型。”余成东说。

常乐接着告诉余成东,动力系统,可以外售。

“老板、曾总,没问题,乐达汽车会与对方积极磋商,公司内部也一直在研究对外战略,要走出去。”余成东说。

“对,品牌建立、形象提升,单单靠国内不够,还是要走出去。产能会不会受影响?”常乐问。

“确实会有一点影响。”余成东点头说道:

“当前销售形势非常火爆,预计即便长宁基地完工达产,产能还是会被旺盛的销售形势吃掉。”

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