飘天文学

第228章 乐途（第2页）

卖一套等于卖四辆车。

“嗯，这个价格确实合理，下午我去一趟乐达汽车，听听余成东的意见，你有时间吗？”常乐问。

“好，下午我没有什么重要事，一起去听听余成东的意见。”曾熙点头。

…………

下午，常乐同曾熙来到乐达汽车。

余成东带两人来到试车场，试车场上停着一辆银灰色SUV。

乐达的SUV车型已经开发完毕，正在加紧路试。

计划年前登陆羊城车展，在车展上正式对外发售。

各大汽车媒体论坛上，已经有乐达SUV车型的路试谍照，和相关报道。

还有一些好事车迷，遇到乐途，会主动挑衅。

蹦一蹦，看一看乐达SUV车型的性能。

不过，公司现在有规定。

面对蹦一蹦，工程师们不能回应，只能慢慢悠悠行驶在行车道上。

他们只会在公司内部试车厂、西北无人公路上飚一飚，测试极速性能。

乐达汽车将其命名为：乐途。

开发速度为什么这么快？

肯定快。

因为乐途用的就是乐行的底盘，发动机、变速箱也一样，无非就是车壳高一点、大一点、长一点。

很多消费者将这种行为命名为：套娃。

就如大众一样，golf为蓝本，衍生出数十款车型。

这种搞法，对品牌来说，是平台化生产的必然趋势。

有利于提高整车装配质量，共享生产工艺、悬挂结构、零配件。

最重要的，是能降低研发成本、生产成本，提高生产灵活性。

在余成东的介绍下，常乐认真查看了这台银灰色乐途。

简约的"ldea"车标依旧醒目。

倒梯形熏黑进气格栅、龙眼LED大灯、龙爪点阵尾灯、18寸五辐莲花轮毂、黑色制动卡钳与乐行如出一辙。

侧身腰线的起伏走向，也与乐行保持一致。

拉皮车、套娃车妥妥的。

好在不是拉缸车。

材料限制，拉不了。

常乐怎么看都觉得有点像后世的macan。

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只不过，屁股没有这么肥。

内饰方面，进步很大。

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