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第159章 三月销量（第3页）
这样做，他承担了很大的压力、责任和风险。
一旦策略失败，乐达汽车今后的路，将会举步维艰，搞的不好，会沦为边缘，与观致成为同路人。
所以，3月，乐行畅销，表明市场对乐达汽车予以认可，顷刻间化解了余成东心中的大部分压力。
而且从销售数据看，乐行的客户群分析，20-30岁之间的年轻人，占据了客户群65%的比例。
这在一定程度上，意味着乐达把握住了未来。
余成东自然是很兴奋、激动，感慨万分。
他将这份内心的感慨和激动在微博上表露了出来。
“一年前从菊厂来到乐达汽车，担任董事长，兼任首席执行官。”
“作为一个门外汉，我战战兢兢、如履薄冰，能做的是日以继夜的学习、研究，力争早日胜任这个岗位”
“感恩菊厂给我机会历练和成长，感恩乐达投资给与我无限信任和支持，感恩乐达汽车全体同仁的辛苦和努力，感恩广大客户的认可和支持……”
“，这个数字含义很多，代表着我们的辛苦没有白费，代表我们走在一条正确道路上。”
“最近，很多朋友打电话跟我说，怎么会把一台性能车当成A级车卖？”
“我笑笑不说话。其实，在我的认知里，在我们公司的认知里，乐行本质上就不是一台性能车，日常代步买菜，上班通勤、偶尔上上高速是它的定位。”
“今年年底，我们会推出一台勉强和性能挂钩的B级车，再之后才会真正推出一台我认知中的性能车，敬请期待。”
余成东感言一发表，被官方置顶，同一时间，也将网友们炸了出来。
“活捉余总。”
“还是那句话，我实在想不出是哪些脑子，会花一台合资车的钱买一台国产车。”
“怎么嘴那么大？乐行还不是性能车？要发布一台真正的性能车？飞天啊。”
“坐等余总牛皮吹破。”
“3万多台就骄傲了？人家某田卖了几百万、上千万也没见骄傲啊？”
“楼上SB，鉴定完毕，不解释。”
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